شركت خودورسازی مرسدس بنز ایران برای تولید بنز سواری شنبه هشتم اسفندماه افتتاح می‌شود.
به گزارش ایسنا، شركت مرسدس بنز ایران با مشاركت 50 درصد طرف آلمانی و 50 درصد طرف ایرانی روز شنبه هفته آینده با حضور جمعی از مدیران دایملر كرایسلر و مقامات صنعتی ایران افتتاح خواهد شد.
بر اساس این گزارش، مدیرعامل این شركت كه دومین شركت خودروسازی مشترك ایرانی ـ‌ خارجی در كشور است، «كورتز» نام دارد و معاون وی نیز در این شركت الكساندر دی بولد خواهد بود.
شركت مرسدس بنز ایران بعد از رنو ـ پارس دومین شركت مشترك در صنعت خودروی ایران است.
رنو ـ ‌پارس نیز با مشاركت 51 درصد رنو ـ‌ نیسان و 49 درصد شركت توسعه صنایع خودرو در بهار امسال (1383) افتتاح شد.
شركت مرسدس بنز ایران قصد دارد در ابتدا تعدای بنز به صورت cbu (به صورت كلی)، وارد و در ادامه تولید بنز به صورت مونتاژ كامل را شروع كند.
گفته می‌شود قیمت این بنزهای تولیدی در ایران 80 میلیون تومان خواهد بود.
هم‌اكنون بسیاری از سازمان‌ها و مراكز دولتی در ایران خواستار خرید این خودروها هستند.
یك مقام مسئول در سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت نیز به ایسنا گفت: «از شركت بنز خواسته‌ایم خودروهای سازمان‌های دولتی را گازسوز تحویل دهد.»
در همین حال شیخانی ـ مدیرعامل ایران خودرو دیزل ـ درباره تولید بنز سواری در ایران به ایسنا گفته بود: «شركت مرسدس بنز ایران برای فروش و خدمات بعد از فروش بنز سواری تولیدی ایران به صورت 50 درصد طرف آلمانی و 50 درصد طرف ایرانی اسفندماه افتتاح می‌شود.»
وی اولین مدل بنز تولیدی ایران را نیز 320E و مدل بعدی را مرسدس 240 خوانده بود.
تولید بنز سواری در ابتدا به صورت فول ckd خواهد بود. شركت بنز قصد سرمایه‌گذاری در خدمات پس از فروش به اندازه 51 درصد طرف آلمانی و 49 درصد طرف ایرانی را خواهد داشت.
مدیران بنز تصمیم گرفتند در خارج از فضای ایران‌خودرو دیزل و نزدیكی كرج كارخانه‌ای را برای تولید خودرو تاسیس كنند و نام شركت تولیدكننده بنز نیز «تاپ خودرو» خواهد بود.
البته خودرو بنز سواری كه قرار بود با سرمایه‌گذاری 49 درصد طرف آلمانی و 51 درصد شركت ایران خودرو دیزل در ایران تولید شود به قرارداد تولید تحت كلاس فول CKD طبق آخرین نظر مدیران دایملركرایسلر و فشار طرف آمریكایی تغییر كرده است.
مدل‌های در نظر گرفته شده برای تولید در ابتدا تنها بنز 320 E كلاس به تیراژ پنج هزار دستگاه خواهد بود.
تولید بنز در ایران با صادرات قطعات جدای خودرو به صورت كامل و مونتاژ كاری انجام می‌شود.
گروهی از مهندسان بنز نیز بر تولید این خودرو در ایران نظارت شدیدی خواهند داشت.
شركت آلمانی ـ آمریكایی دایملركرایسلر بخشی از سهام شركت خودروسازی ایدم تبریز را در اختیار دارد و هنوز بر تولید خودروی سنگین خود در ایران اصرار می‌ورزد.